Каталог оборудования
Пневмопробойники Permon KT
Пневмопробойники Permon предназначены для бестраншейного изготовления горизонтальных технологических скважин длиной до 50м в песке, суглинке, гравии, с целью последующей прокладки в них коммуникаций различного назначения: кабель, трубы и т.д. Пневмопробойники Permon успешно применяются при проходке скважин под улицами, трамвайными и железнодорожными путями, автострадами, взлетно-посадочными полосами аэродромов, при реконструкции подземных коммуникаций, так как практически 90% работ производятся под землей.
Пневмопробойник Permon KT 80
Пневмопробойник Permon KT 80 предназначен для бестраншейного изготовления горизонтальных технологических скважин длиной до 50 метров с целью последующей прокладки в них коммуникаций различного назначения: кабель, трубы. Пневмопробойник Permon успешно применяется при проходке скважин под улицами, трамвайными и железнодорожными путями, автострадами, взлетно-посадочными полосами аэродромов, при реконструкции подземных коммуникаций, так как практически 90% работ производятся под землей.
(Голосов: 3, Рейтинг: 3.1) |
Пневмопробойник Permon KT 100
Пневмопробойник Permon KT 100 предназначен для бестраншейного изготовления горизонтальных технологических скважин длиной до 50 метров с целью последующей прокладки в них коммуникаций различного назначения: кабель, трубы и т.д. Пневмопробойник Permon успешно применяется при проходке скважин под улицами, трамвайными и железнодорожными путями, автострадами, взлетно-посадочными полосами аэродромов, при реконструкции подземных коммуникаций, так как практически 90% работ производятся под землей.
(Голосов: 3, Рейтинг: 3.4) |
Пневмопробойник Permon KT 130
Пневмопробойник Permon KT 130 предназначен для бестраншейного изготовления горизонтальных технологических скважин длиной до 30 метров с целью последующей прокладки в них коммуникаций различного назначения: кабель, трубы и т.д. Пневмопробойник Permon успешно применяется при проходке скважин под улицами, трамвайными и железнодорожными путями, автострадами, взлетно-посадочными полосами аэродромов, при реконструкции подземных коммуникаций, так как практически 90% работ производятся под землей.
(Голосов: 2, Рейтинг: 2.94) |